{"id":5250,"date":"2017-11-07T16:04:02","date_gmt":"2017-11-07T20:04:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.crical.cl\/?p=5250"},"modified":"2019-05-21T21:00:18","modified_gmt":"2019-05-22T01:00:18","slug":"frota-de-exploracao-oceanica-da-china-zarpa-rumo-a-vanguarda-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/frota-de-exploracao-oceanica-da-china-zarpa-rumo-a-vanguarda-mundial\/","title":{"rendered":"Frota de explora\u00e7\u00e3o oce\u00e2nica da China zarpa rumo \u00e0 vanguarda mundial"},"content":{"rendered":"

Por Liu Lingling, Di\u00e1rio do Povo<\/em><\/strong><\/p>\n

O F\u00f3rum de Tecnologias de Navios de Pesquisa Cient\u00edfica Oce\u00e2nica 2017 teve lugar a 20 de outubro em Shanghai. De acordo com os dados mais recentes apurados no evento, a China encontra-se a projetar ou construir 10 embarca\u00e7\u00f5es de pesquisa mar\u00edtima, ocupando a posi\u00e7\u00e3o cimeira no mundo.<\/p>\n

\"\"<\/a>
S\u00e9rie de navios de pesquisa \u201cCi\u00eancia\u201d em constru\u00e7\u00e3o no estaleiro de pesquisa do Grupo Estatal de Constru\u00e7\u00e3o Naval (CSSC)<\/figcaption><\/figure>\n

Wu Lixin, afiliado \u00e0 Academia de Ci\u00eancias da China, destaca os seguintes feitos na \u00e1rea: o navio \u201cXuelong 2\u201d, constru\u00eddo de forma independente pela China para o envio em expedi\u00e7\u00f5es \u00e0s regi\u00f5es polares; o navio \u201cDongfanghong 3\u201d, projetado pela Universidade Oce\u00e2nica da China, atualmente em constru\u00e7\u00e3o; o navio de pesquisa cient\u00edfica de nova gera\u00e7\u00e3o e o terceiro navio de perfura\u00e7\u00e3o ao cargo da Universidade Sun Yat-sen, atualmente em desenvolvimento. Todas estas embarca\u00e7\u00f5es em constru\u00e7\u00e3o ou em fase de planejamento s\u00e3o representantes do aumento substancial do uso dos mais recentes avan\u00e7os cient\u00edficos aplicados \u00e0 n\u00e1utica.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Xuelong, o atual maior navio de pesquisa polar da China.<\/figcaption><\/figure>\n

O navio \u201cXuelong 2\u201d dever\u00e1 estar pronto a ser lan\u00e7ado ao mar em janeiro de 2019. Em compara\u00e7\u00e3o com o seu antecessor, o Xuelong 2 tem a capacidade de navegar no sentido da proa ou da r\u00e9, tendo equipamento quebra-gelo em ambas as dire\u00e7\u00f5es. Em compara\u00e7\u00e3o com o modelo anterior, o navio Xuelong 2 tem uma capacidade de opera\u00e7\u00e3o entre 2 a 3 meses mais extensa, por forma a capacitar o navio das novas tecnologias para fazer face \u00e0s condi\u00e7\u00f5es hostis nos dois polos terrestres. Prev\u00ea-se que \u00e0 data do seu lan\u00e7amento, o navio ser\u00e1 o primeiro embarca\u00e7\u00e3o de g\u00eanero a explorar os polos sob as novas regras polares.<\/p>\n

Al\u00e9m dos 2 navios de perfura\u00e7\u00e3o dos EUA e do Jap\u00e3o, o terceiro navaio chin\u00eas est\u00e1 em proje\u00e7\u00e3o, passando a contribuir com um mecanismo de dete\u00e7\u00e3o de sismos, o que se reflete na cria\u00e7\u00e3o de uma nova plataforma de investiga\u00e7\u00e3o cient\u00edfica e num contributo contundente para realizar o sonho humano de explora\u00e7\u00e3o do manto terrestre.<\/p>\n

O diretor da divis\u00e3o de tecnologia da Administra\u00e7\u00e3o Oce\u00e2nica da China, Qu Tanzhou, afirmou que o pa\u00eds, enquanto parte do conjunto de na\u00e7\u00f5es com aptid\u00e3o de explora\u00e7\u00e3o oce\u00e2nica, tem uma frota total de 50 navios para o efeito. A presen\u00e7a da China, frisa, n\u00e3o se afirma apenas pelos n\u00fameros, dado que a sua performance no setor abre as comportas de acesso \u00e0 vanguarda mundial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Liu Lingling, Di\u00e1rio do Povo O F\u00f3rum de Tecnologias de Navios de Pesquisa Cient\u00edfica Oce\u00e2nica 2017 teve lugar a 20 de outubro em Shanghai. De acordo com os dados mais recentes apurados no evento, a China encontra-se a projetar ou construir 10 embarca\u00e7\u00f5es de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-5250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fundacionclec.org\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}